1996. Stefan hat ihn gekauft, da lag er in der Altstadt auf dem Dach; Gladbach hatte gewonnen.

Keilfahrwerk durch entehmen von Blattfedern an der Vorderachse und Einbauen an der Hinterachse. Das ergibt auch ein elastisches, ja tordierendes Fahrgefühl. Durch Aufbiegen der Türfalzen kann man das Elastedach nach hinten rausziehen. Cabrio. Yeah! Leider geht es nicht mehr ganz so gut rein, was Eiszapfen im Winter beschert, aber dafür kann man ja die blau-qualmende Heizung anmachen.

Die drei Endstufen im Heck kosten insgesamt fünf Lichtmaschinen das Leben. Man muss auch gönnen können. Übrigens steht da..: "No Cash - But Style".

Fazit: Der billigste Hingucker meiner Automobillaufbahn. Hat Spaß gemacht.